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“綠色物流”成物流業(yè)新趨勢

作者:系統(tǒng)管理員
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發(fā)布時間:2017-11-30
       共享快遞盒、密集型存儲、純電動物流車……11月28日,2017中國國際物流科技博覽會在南京國際博覽中心開幕,一批企業(yè)帶來的綠色物流產(chǎn)品不僅環(huán)保,還節(jié)省了物流企業(yè)的成本。

       據(jù)悉,大會以“物流連通世界,智慧創(chuàng)新未來”為主題,展出面積約15000平方米,來自近20個國家和地區(qū)的約200家知名物流企業(yè)、機構(gòu)參展參會。展會將同期舉辦主旨論壇、專業(yè)論壇、對接洽談、行業(yè)培訓(xùn)等15場活動。受邀嘉賓主要來自國際知名研究機構(gòu)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)及“一帶一路”沿線部分國家和地區(qū)的交通與物流相關(guān)的政府部門、協(xié)會和企業(yè),他們將共同聚焦智慧物流發(fā)展新趨勢,探討如何打造高效的物流供應(yīng)鏈,構(gòu)建綠色生態(tài)圈,推動新時代條件下的新發(fā)展。

      “共享快遞盒”可重復(fù)使用

       “雙11”物流大戰(zhàn)結(jié)束之后,一款耐用而且可循環(huán)利用的“共享快遞盒”引起了大家的關(guān)注。

       在展會現(xiàn)場,記者看到蘇寧物流共享快遞盒是一個黃色的方形塑料箱。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,共享快遞盒可代替普通紙箱裝載消費者購買的產(chǎn)品,由快遞員進行“最后一公里”投遞。商品被簽收后,快遞小哥就會將它折疊起來,變成一塊塑料板,帶回倉庫重復(fù)使用。

       共享快遞盒是今年“雙11”電商發(fā)力綠色物流的代表。蘇寧共享快遞盒從北京、上海、廣州、武漢、南京、成都、沈陽、西安8個投放城市,進一步擴展,增加杭州、重慶、鄭州、深圳、濟南5個城市共享快遞盒的投放,平均每個城市共享快遞盒投放數(shù)量4000~5000個,總計投放超過5萬個。

       “雙11”當(dāng)天,超過5萬個共享快遞盒在13個城市全部投放,每個共享快遞盒平均循環(huán)了1.5次,5萬多個共享快遞盒的循環(huán)使用節(jié)約了40棵10年樹齡的大樹。而從11月1日到11月11日,共享快遞盒累計流轉(zhuǎn)了825000次,一共節(jié)省了498棵大樹。截止到11月14日,共享快遞盒11月已經(jīng)累計節(jié)省了130多萬個包裝紙箱,有效解決了雙11物流大量紙箱的使用及過度包裝等問題。

       “密集存儲”節(jié)省倉儲空間

       在這個物流全自動化時代,企業(yè)通過加大裝備技術(shù)升級提升自動化水平,從而來實現(xiàn)物流行業(yè)機器替代人的時代。

       據(jù)悉,多層穿梭車系統(tǒng)可以在較高密度的存儲系統(tǒng)中快速、準確、自動化的、一氣呵成的完成選揀作業(yè),適合于品規(guī)較多的倉庫,可實現(xiàn)一體化流程,包括從裝配、產(chǎn)品組裝到訂單選揀和配送的各個環(huán)節(jié)。因此,無論作為補給工作區(qū)的高性能解決方案、緩沖庫還是在生產(chǎn)和安裝過程中按序提供物料產(chǎn)品,多層穿梭車系統(tǒng)都可以高效、精準幫助企業(yè)最大程度地發(fā)揮最大價值。

       南京音飛存儲設(shè)備(集團)股份有限公司的四向穿梭車系統(tǒng)是密集存儲的一種新型應(yīng)用,可以做到在交叉軌道上沿縱向或者橫向軌道任意方向行駛,還具備爬坡和自動調(diào)平功能。貨架在三層以下,采用密集貨架+四向穿梭車+爬坡軌道。貨架三層以上則采用密集貨架+四向穿梭車系統(tǒng)+托盤式垂直輸送機。

       工作人員介紹,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)路徑優(yōu)化和交通管理,提高倉庫的使用面積。此外,自動爬坡功能可以降低三層以下密集庫的投資成本。
      “新能源物流車市場前景大”

       有關(guān)資料顯示,整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車,新能源物流車當(dāng)前市場滲透率僅有2%,那么,新能源物流車替代燃油車擁有巨大的市場容量。

       的確,近期已經(jīng)有很多城市和大型企業(yè)提出了新能源物流車替換比例要求,如菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了ACE計劃,將在5年內(nèi)完成100萬輛新能源物流車的投放,京東也提出未來5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。

       伴隨著共享經(jīng)濟,現(xiàn)在又出現(xiàn)了共享物流車。

        在展會現(xiàn)場,南京某公司的新能源物流車引起了大家的注意。

       現(xiàn)場工作人員介紹,電動物流車定位于解決城市物流“最后一公里”,可以是城際間的配送,小型的貨運,批發(fā)類產(chǎn)品運輸?shù)取9ぷ魅藛T打了個比方,一輛小型貨運面包車的購車成本,加上保險、油費和維護費用,一年也是一筆可觀的支出,如果租賃一輛這樣的電動物流車,每個月的租金是2000元,充電可以在220V家用電完成充電,也可以在國家電網(wǎng)提供的快速充電樁上進行充電,可以直接降低企業(yè)的成本。目前,他們的客戶包含京東、菜鳥和四通一達。